Грузы, наносящие ущерб экологии, животным, здоровью и человеческой жизни по причине ДТП, называются опасными. Их классификация берётся во внимание во время комплектации, перемещения или сохранности. Транспортировка опасных грузов – это достаточно специфическая и трудоёмкая в организации разновидность грузоперевозки. Посему перемещая такие грузы особенные условия выставляются по отношению к транспорту и работающим сотрудникам.

Ко второму классу принято относить газы, их соединения с иными субстанциями и продукцию, в состав которой входят газы. В резервуарах (баллонах, цистернах и пр.) с опасными грузами второго класса большую роль играет избыточное давление, которое многократно увеличивается с поднятием температурного режима и с лёгкостью разгерметизирует ёмкость, а в некоторых случаях, разрушает её. Освободившаяся тара, где ранее были газы, которые воспламеняются, тоже чрезмерно вредна, и обращаться с ней нужно предельно осторожно, исключая её даже малейшее поражение. Поскольку, когда произойдет спада давления, есть большой риск образования взрывоопасной смеси воздуха с газом. При воспламенении данные сосуды греются намного быстрее.
Помимо всего, эти грузы включают в себя массу небезопасных качеств:

• токсичность;
• вызывают удушье;
• окисление;
• коррозионность;
• очень низкая температура;
• горючесть.

1) Сжатые – загруженные для транспортировки под давлением газы, считаются газообразными при t-50°С. Сюда относятся все газы, имеющие критическую температуру – 50°С или менее.
2) Сжиженные – газы, загруженные с целью перевозки, частично жидкие при t больше 50°С. Они в свою очередь делятся на газы:
Ø высокого давления;
Ø низкого давления.
3) Охлаждённые сжиженные – частично жидкие в связи с их низкой температурой.
4) Растворенные – специально для доставки их растворяют в жидком растворителе.
5) Аэрозоли и газосодержащие баллончики.
6) Прочие товары, где содержится газ под давлением.

• наличие спецавтотранспорта;
• присутствие конкретной документации, согласно установленным нормам;
• сопровождение груза.

Для таких перемещений используют, как правило:
- цистерны;
- контейнеровозы;
- бортовые машины, оснащенные спецоборудованием;
- рефрижераторы.

Для второго класса опасности предназначен транспорт – FL:
o имеющий выпускную трубку глушителя с наклоном и выходом к радиатору. В углублении выхода обязательно фиксируется искрогасительная сетка;
o присутствие надежного фургона, со встроенной вентиляционной системой. Внутри обивают огнеупорным материалом;
o цистерна либо фургон оснащаются бампером, который располагается между стеной не меньше, чем на сто миллиметров;
o с аварийным комплектом, куда входят песок, огнетушитель, фонари, противооткаты, аптечка.
Для авто ADR 2 класса запрещается больше одного прицепа.

a. напряжение не больше 24 В;
b. провода, не имеющие швов, невосприимчивые к коррозии;
c. аккумуляторный выключатель от электроцепи. Его можно достать с водительского места, и извне;
d. запрещается использование внешней кузовной проводки;
e. освещение с защитной сеткой;
f. идеально работающие баллоны с заглушками и арматурой.

Автотранспорт оснащают помимо определенных устройств следующим:,
· опознавательными символами;
· информационными таблицами, крепящимися с передней и задней сторон авто;
· данные о производителе;
· маячком жёлтого цвета, сигнализирующие об опасности.
Газ, который не легко воспламеняется, перевозят в черных либо белых баллонах. Легковоспламеняющиеся – в баллонах, на которых изображено чёрное или белое пламя. Токсичные – знак черепной коробки со скрещенными костями.

Водитель и пассажиры обеспечиваются средствами защиты, как-то:
· аварийный жилет;
· перчатки;
· средства для умывания глаз;
· очками;
· маской.
Обязательным условием является присутствие аптечки.

Водителей обязуют пройти специальное обучение и все их мероприятия должны быть в рамках выданной инструкции:
- включить тормоза;
- заглушить двигатель;
- выключить аккумулятор;
- позвонить в аварийные службы;
- надеть аварийное обмундирование и установить знаки, свидетельствующие об аварии;
- задействовать огнетушитель при малых возгораниях;
- ни в коем случае не тушить самостоятельно пожар в грузовом отсеке;
- оставить место аварии;
- сняв одежду, незамедлительно ликвидировать ее.
Следующие действия проводятся в зависимости от ситуации, которая сложится, согласно плану.