В соответствии с законодательством, если ширина, длина, высота, масса груза (или хотя бы один из этих параметров) превышает определенные значения, то его можно смело отнести к негабаритным. Этот момент сразу же отражается на организации его перевозки. В таком случае потребуется подобрать оптимальный тип транспорта, способ крепления груза и маршрут движения.

Негабаритом признается объект, который невозможно разместить в обычной фуре, грузовике или контейнере, при этом его транспортировка тесно связана с повышенным риском, так как он создает угрозу безопасности другим участникам дорожного движения. При этом негабаритность груза подразумевает вхождение в эти показатели крепления и упаковку. У таких грузов есть определенная классификация:
·     длинномерный – выходит за границы задней части ТС на 2 метра и более;
·     крупногабаритный – при помещении в грузовой транспорт один из его параметров сильно превышен;
·     тяжеловесный – при погрузке превышен максимально допустимый вес и нарушены нормы нагрузки на ось.
Существует множество видов негабаритных грузов, перечислим некоторые из них:
·     сельскохозяйственная техника;
·     различные виды водного транспорта;
·     спецтехника для строительных работ;
·     оборудование промышленности;
·     изделия нестандартных размеров и т.д.

Законодательством предусмотрены специальные нормативы для определения параметров груза, чтобы было легче подобрать соответствующий транспорт для перевозки. Разработаны три основные зоны негабаритности груза, которые отличаются друг от друга по высоте, когда груз выходит за габариты транспорта. Среди них:
·     нижняя – на высоте от 48 до 140 см при условии расстояния от оси 162,6-176см, а также на высоте от 123 до 140 см при условии, что расстояние от оси оставляет от 176,1 до 224 см;
·     боковая – высота от 1,4 до 4 метров;
·     верхняя – при высоте от 4 до 5,3 метров.
Обратите внимание, что высота груза рассчитывается от дорожного покрытия до самой высокой точки конструкции.
Кроме этого, чтобы более точно определить параметры пропуска грузов верхней негабаритности дополнительно предусмотрена совместная боковая и верхняя. При этом должны соблюдаться определенные условия: высота от 4 до 4,603 метра, когда расстояние от оси составляет 1,625 метра до границы зоны верхней негабаритность.
Также с учетом выхода грузов за габариты транспортного средства в указанных зонах предусмотрены еще и степени:
·     нижняя – шесть степеней;
·     верхняя – три степени;
·     боковая – шесть степеней.
Одновременно с этим есть понятие сверхнегабаритного груза, который определяется по тому, насколько он выходит за пределы очертаний по горизонтали:
·     третьей верхней степени;
·     четвертой – по высоте 3,7-4 метра;
·     пятой – при высоте 3,4-3,7 метра.
Также он превышает пределы шестой боковой, второй (при высоте 0,38 и 1,23 метра) и шестой нижней. Кроме этого, он опускается ниже 3-6 ступеней нижнего показателя и превышает высоту свыше 5,3 метра.
Законодательством предусмотрена классификация сверхнегабаритного груза. она бывает нижнее, боковой и верхней. Если превышена высота более 5,3 метра, тогда сверхнегабаритность является вертикальной.
Чтобы определить характер негабаритности разработан специальный индекс негабаритности. Он включает в себя шесть знаков, каждый из которых несет определенную информацию:
·     первый – всегда указывается буква Н;
·     второй - нижняя (степени 1-6);
·     третий – боковая (степень с 1 по 6);
·     четвертый – верхняя (степени с 1 по 3);
·     пятый – вертикальная сверхнегабаритность (в любом случае прописывается цифрой 8).

Движение транспортного средства с грузом нестандартных размеров всегда создает на дороге высокую опасность, в особенности, если маршрут проложен по городской местности, которая возможна только в ночное время. При этом транспортировка возможна, когда:
·     маршрут разработан и согласован;
·     транспорт оборудован специальными знаками;
·     имеется разрешительная документация.
Скорость движения транспортного средства не должна превышать 60 км/ч, а по мостам – не более 15 км/ч. Если создались условия плохой видимости: сильный снегопад, гололед или шторм, то движение необходимо прекратить до улучшения погодных условий.
Получить разрешительную документацию получится, если нет альтернативного способа: по железной дороге, на самолете, как целиком, так и частями, т.е. в разборном виде. С учетом категории перевозимого груза, характера и вида перевозок, можно получить разовое разрешение или на определенный срок.
Также требуется маркировка крупногабаритного груза. Для этого должны быть специальные знаки:
·     длинномерное транспортное средство;
·     крупногабаритный груз;
·     автопоезд.
На крайних точках перевозимого груза размещаются сигнальные знаки. Они представляют собой щитки из металла или специальные наклейки. На них нанесены белые и красные полосы из светоотражающей краски.
При этом перевозка груза допустима, если:
·     не затруднено управление;
·     не ограничен обзор водителю;
·     не нарушена устойчивость ТС;
·     не закрывает световые приборы и световозвращатели;
·     не загрязняет дорогу и окружающую среду.
Остановка для отдыха должна быть за пределами проезжей части или на специально обозначенных стоянках.

1. Сотрудники фирмы, занимающейся перевозкой грузов, заблаговременно планируют маршрут поездки.
2. Своевременно подаётся отвечающий необходимым требованиям автомобиль, на котором можно перевезти определённый груз по дороге (в некоторых случаях владелец машины должен оформить разрешение на передвижение по центральной части большого города).
3. Начальник компании связывается с водителем и грузчиками в период передвижения автомобиля.
4. Оформление официальных бумаг на перевозку содержимого и предоставление документов соответствующим лицам.

В целом, городские перевозки грузов играют важную роль в развитии и функционировании городов. Они обеспечивают поставку необходимых товаров и материалов, поддерживая экономическую активность и удобство жизни жителей. Однако, в связи с ростом населения и увеличением объемов перевозок, важно постоянно совершенствовать и оптимизировать систему городских грузоперевозок, чтобы обеспечить их эффективность и устойчивость.